什么是地图传感器，地图传感器可以做什么？

什么是绝对（地图）传感器，他们的工作和基本术语是什么

地图是mAnifold一个Bsolutep放松。地图传感器测量您的气压进气歧管，这有助于发动机的计算机确定空气 /燃油比。地图传感器设置为工厂的“零”。随着汽车的关闭，地图传感器将在海平面上读取“零”。
有14.7ppersQuare我NCH（PSI）始终在海平面上。
“棒”是压力的测量。1 bar = 1.01352932大气压，即14.7 psi。（我们说1个bar以简化）
缺乏压力是在“汞的英寸”中测量的（如hg所示）。
-1 bar = -29.4英寸。
1 bar = 29.4英寸Hg
自然吸气=没有涡轮增压器或增压器。也称为“ n/a”。
强制诱导=用涡轮或增压器
在强制诱导应用中，“ Boost”是PSI的汽车lass语
化学计量的空气燃料比=完全燃烧燃料所需的空气量的比率。
汽油发动机的化学计量= 14.7：1（14.7零件空气到1零件燃料）。

地图传感器 - 他们做什么？

地图传感器的工作方式

在运行N/A引擎后，MAP传感器可能会看到-29.4英寸Hg至0 psi的读数，具体取决于您粉碎踏板的难度。您击中油门的越多，地图传感器将读取的接近0 psi，因为进气歧管中的真空度较小。在具有强制感应的发动机上，地图传感器还将测量提升。

当MAP传感器数据与空气温度传感器和已知的发动机速度相结合时，发动机的计算机（ECU）可以准确计算发动机的气流，这意味着它可以计算燃料。它使用编程到ECU的燃油图来完成此操作。燃油图将发动机引导到其快乐的化学计量场所。

为什么有些车主在不属于的汽车上使用3或3.3条映射传感器？

一些带有增压器或涡轮增压器的库存的汽车有3或3.3杆地图传感器。因此，马力吸毒者喜欢拿自己的项目车，更多的东西比以往任何时候都更重要，并运行可调计算机系统来处理这些更改。由于1条传感器只能读取高达14.7 psi（在地球上确实为零），因此1条传感器无法处理任何强制感应应用。任何类型的强制感应都将压力（高于零）置于进气歧管中，因此寻求马力的人需要一个可以准确读取这些压力的地图传感器。这是3或3.3栏发挥作用的地方。

3条传感器最多可以读取44.1 psi（减去14.7 psi的大气，实际上可以读取多达29.4 psi）。我f a person were to put a 1 Bar sensor where a 3 Bar goes, the ECU would malfunction when the boost arrives, and wouldn't know what to do with the air/fuel ratio because the numbers on the fuel maps don’t add up. 3 and 3.3 Bar sensors are perfect for this because of their simple 3 wire connector, reliability, and accuracy.