当你的车过热

我怎么知道我的引擎过热?

温度测量:

你会注意到仪表盘上的针发动机温度计(这是一个标有H C热和冷)攀升。

塑料或橡胶气味:

塑料零件和橡胶软管在你的发动机湾可能散发气味强烈的热量。

冒泡的声音:

冒泡的声音来自引擎湾可能是一个热的迹象,扩大从散热器冷却液溢出冷却液罐。

滴答作响的声音:

滴答的声音从发动机可以表明你的石油很低,但也可以表明你的石油很薄过热。

蒸汽:

如果蒸汽开始从你的罩下,你很可能已经过热的问题。

如果我的车过热我做什么?

靠边如果您可以:

理想情况下你应该靠边,关掉引擎让它冷却。

谨慎行事:

等待至少30分钟,让发动机冷却之前采取其他行动。蒸汽可能会从引擎盖下面,燃烧你过早打开引擎盖。如果你打开散热器帽子在过热,高温、高压冷却剂也可能喷出。

如果你在堵车,爬:

使用刹车使你的引擎更加努力工作。如果你在走走停停的交通,试着和海岸在低齿轮。留下一些空间之间你和你的下一辆车可以提供帮助。

关闭A / C:

的空调把发动机上的负载,所以你要把它关掉。

完全停止,发动机转速在中性或公园:

如果你完全卡住了,把传输到中性或公园和发动机转速。的水泵推动通过冷却系统的冷却剂,对于一些汽车,冷却风扇运行引擎。更多的转速将泵和风扇旋转。

曲柄的热量:

这听起来可能反直觉的和炎热的一天,它不会是愉快的,但打开热将有助于冷却引擎。实际上你的车的供热系统将热量从发动机推到机舱。运行加热器可能有助于把热量从发动机。自然,你要打开你的窗户,如果你有与热在夏天。

检查冷却液液位,如果这样做是安全的:

如果你在,和引擎冷却,您可以检查冷却液液位。如果冷却剂低,你有添加,你至少可以开车回家。

检查油位:

你也可能想检查油位。低油也可以导致过热:更少的润滑,更多的摩擦,更多的热量。

有两个:

如果你不能添加足够的冷却剂来把你带回家,或你在低油,驾驶汽车可能会造成更大的伤害。在这种情况下,最好把它拖回家或车库。

什么导致了车过热?

检查泄漏:

你的车停后,检查下面蓝色或绿色液体泄漏你的散热器或散热器软管。视觉检查散热器和冷却液罐泄漏。您还可以检查发动机冷却,如果散热器软管感觉破解,脆弱,或穿和海绵。旧的水管也可以泄漏冷却液。如果散热器、冷却液罐或水管漏水,你要替换的部分。

检查风扇:

首先,确保风扇和风扇裹尸布没有裂缝或破裂。如果风扇和裹尸布好,视觉上,测试风扇马达将发动机开着罩操作温度。注意确保风扇打开。如果没有你可能需要更换风扇马达。

检查散热器鳍片:

外面的薄金属鳍的散热器是分散到空气中冷却热冷却剂。如果鳍挤满了碎片或弯下腰,他们不会工作。你可以清洁碎片的鳍空气压缩机。如果鳍弯腰或损坏,你可以试着整理出来的工具称为散热器梳,但最好的办法可能是一个新的散热器。

检查恒温器:

一个失败的恒温器是经济过热的一个常见原因。恒温器的工作是让冷却液流从发动机散热器一旦引擎已经达到工作温度。如果它卡住封闭,防止冷却液流向散热器。一个简单的方法来检查这是让发动机的操作温度和把手附近(但没有)上散热器软管。你也可以单独拆卸温控器和测试它。把恒温器成一壶水,在炉子上煮。恒温阀应打开水开后,关闭冷却的水。如果不是,你的恒温器是卡住了,需要更换。