如果您的汽车在开车时插入刹车，则刹车卡钳或制动卡钳支架，刹车片，紧急制动器零件或制动电缆可能会出现问题。找出如何判断紧急制动器还是其他制动器部分导致您的制动器坚持或与这些技巧结合。
如何诊断开车时插入刹车
在本文的特色视频中，用绑定或踩刹车的驾驶可以降低您的燃油里程。发动机必须更加努力地推动车辆，并且会燃烧更多的燃料。如果您注意到后部有约束力，请使用以下步骤来判断问题是在停车制动器还是使用刹车。
诊断开车时插入刹车的步骤
- 举起车辆，让助手泵在制动踏板上，并寻找装订
通过视觉检查是否通过用A抬起车辆来绑定或粘住制动器杰克和杰克站着。然后让助手泵刹车踏板。让他们尽可能地向下推。然后让他们尝试几次驻车制动器，看看它是否绑定。 - 将车辆降低到地面，转动车轮，看看一个轮是否绑定更多
测试制动器和紧急制动器以进行绑定后，将车辆降低到
地面检查车轮。尝试用释放的刹车转动车轮。对于后轮，如果一个比另一个比另一个绑定更大，那么驻车制动或制动电缆。 - 检查制动卡钳是否粘
用A筹集并固定车辆杰克和杰克站着。卸下车轮以访问制动卡钳。如果可能的话，请用螺丝刀将制动卡钳活塞撬回制动卡钳活塞。如果您无法移动活塞，您会知道自己有问题。
为了更好地检查，请删除制动钳并进一步检查。检查灰尘引导是否撕裂。外部元素可以在内部工作并将其束缚。
您也可以用制动卡钳压缩工具。请记住，压缩工具具有机械优势，感觉好像活塞的效果比它更好。除非冻结，否则您可能不会注意到活塞的问题。
有关如何检查粘刹车卡钳的更多信息
- 检查制动线软管
如果卡尺具有约束力，那么软管可能会出现问题。压力可能会在卡钳中累积，但不能释放。如果您要压缩卡尺活塞，并且没有移动，则可以打开流失螺钉以检查刹车软管。
如果您能够打开出气螺钉，并可以将制动卡钳活塞压入卡钳，那么软管在其上有堵塞或在制动线下方的某个地方。
关于如何打开卡住的出血螺钉的步骤
专家提示：如果您要卸下卡尺并断开制动线路，我们不建议将刹车线固定。它们是液压软管，捏合会使它们崩溃并造成更多损坏。 - 检查制动卡钳支架
检查幻灯片制动卡钳支架那个滑入和流出。检查周围的靴子是否撕裂或损坏。测试幻灯销的工作状况。他们应该轻松滑入和滑出。
当制动卡钳被压缩时，它将卡钳拉向车辆的内部以施加外制动垫，并使用销钉来回滑动。如果销钉像我们在3:45的视频中的那个一样绑定，则在压缩卡钳后，它将被推入制动垫，将其压在刹车转子上。
用刹车零件清洁玻片，然后涂油脂。还要清洁带有制动零件清洁剂和钢丝刷的制动卡钳支架。 - 检查刹车片
检查刹车片用于腐蚀。过度的腐蚀会将它们绑起来，并在驾驶时引起粘附。
刹车片应在卡尺支架中自由移动，不应有阻力。在我们的示例中，垫子被冻结在制动卡钳支架中。如果他们被紧紧抓住，那将感觉就像您试图驾驶刹车连续应用。 - 检查停车制动鞋
去除制动转子看看停车场刹车鞋。应用驻车制动器时，这些鞋子起作用。打开停车制动器将拉动连接到刹车鞋的杠杆上的驻车制动电缆。然后，鞋子在制动鼓的内部推出，这会阻止您的车辆滚动。
检查制动鞋的厚度。如果将它们磨损到几乎没有垫子材料，那么它们就一直在拖累或磨损。 - 检查驻车制动电缆
这春天会带来停车制动电缆释放停车制动器时，回到其静止位置。如果释放驻车制动电缆和杠杆，弹簧应该更加打开。如果弹簧仍被释放的电缆压缩，则该问题在于电缆。检查制动电缆是否生锈和腐蚀，并寻找肿胀等损坏。在我们的视频中，支架是生锈的，但仍未损坏电缆。
在助手的帮助下，您可以检查电缆聚集在一起的交界处。让助手施加停车制动器。使用驻车制动器，寻找装订。然后让他们释放它并确认这些部分正在起作用。如果其中一根电缆不移动，则将其冷冻并引起刹车。
- 检查调节器
我们的视频中7:00的调节器在一侧绑定，但另一侧移动。调节器不应绑定。卸下调整器，看看是否可以解开。尝试用Rust Pressrant将其浸泡以修复任何粘性，或考虑更换它。我们通过将其放入虎钳，涂抹锈蚀并用撬杆移动它来放松它。要清洁调节器，请将其拆开并用钢丝刷清洁。重新安装之前，请在调节器的末端放一点油脂。
有关如何清洁和调整后制动器的更多信息
- 更换任何零件后，如果需要，刹车会流血
更换任何零件后，请确保制动主缸有够了制动液。您会很难用少的液体刹车流血。
然后，如果您卸下了制动卡钳并断开制动线，则会流血。
有关如何流血制动的更多信息
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